La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo el martes que está investigando un nuevo incidente ocurrido en enero en el que los vehículos autónomos de Waymo adelantaron a un autobús escolar detenido con las luces activadas, en violación de la ley estatal de Texas
En diciembre, la unidad Alphabet retiró del mercado sus vehículos autónomos después de que funcionarios de Texas dijeran que habían rebasado ilegalmente autobuses escolares al menos 19 veces desde el comienzo del año escolar. Un nuevo incidente ocurrió en Austin, Texas, el 12 de enero mientras un autobús escolar estaba cargando pasajeros y está bajo investigación, dijo la NTSB, y agregó que también tiene conocimiento de un incidente del 14 de enero que involucró a un Waymo y un autobús escolar internacional 2023 que operaba en una ruta para necesidades especiales.
La NTSB dijo que el Waymo se detuvo ante el autobús, pero luego otros vehículos pasaron el autobús, lo que llevó al Waymo a preguntar a un operador de asistencia remota humana si era «un autobús escolar con señales activas?» y el agente dijo que no, y luego el Waymo pasó el autobús. La NTSB planea emitir recomendaciones de seguridad para prevenir incidentes similares. Waymo dijo que aprecia el trabajo de la NTSB. Waymo dijo en diciembre que un problema de software contribuyó a que los vehículos autónomos inicialmente redujeran la velocidad o se detuvieran ante un autobús escolar y luego continuaran.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió por primera vez una investigación en octubre sobre los vehículos de Waymo cerca de autobuses escolares. El Distrito Escolar Independiente de Austin dijo en noviembre que ocurrieron cinco incidentes después de que Waymo emitiera una actualización de software anterior para resolver el problema. El año pasado, el sistema escolar solicitó a la empresa que detuviera las operaciones alrededor de las escuelas durante los horarios de recogida y entrega hasta que pudiera garantizar que los vehículos no violarían la ley, pero Waymo se negó.
Tanto la NHTSA como la NTSB también están investigando la colisión del 23 de enero de un Waymo autónomo que atropelló a una niña de nueve años en una zona escolar en Santa Mónica, California, que cruzó la calle corriendo desde detrás de una camioneta SUV estacionada en doble fila hacia la escuela. Waymo dijo que el vehículo autónomo detectó inmediatamente a la niña, frenó bruscamente y redujo la velocidad de aproximadamente 17 mph a menos de 6 mph antes de hacer contacto.
Reporte de David Shepardson; Edición de Chizu Nomiyama y Nick Zieminski
Fuente: reuters
